逃走时下新兴经济体汽车轻量和节能降耗的发展趋向，日本国两大金属材料公司因此以计划不断发展铝产品构造。 神户制钢（KobeSteel）计划项目投资大概9300万美金用于设备位于美国和我国的铝工厂。
工厂关键生产开裂铝型材，作为汽车车体构件如保险杆和窗框零件等。位于美国即将于2020年投入运营的工厂将沦落该企业第一家生产商业综合体。 该工厂生产的铝构件比现阶段汽车生产商已经用以的原材料要坚固，并且要轻便。
据报道，KobeSteel工厂将于今年底生产这类原材料，国外生产计划在这里十年末刚开始。 日本东京UACJ企业计划打造两根着眼于汽车车门铝合金板及车身外侧生产的生产线。
两根生产线都计划在这里十年末建成投产，固定成本大概为3.4亿美金。 肯联铝业公司（Constellium）和UACJ集团公司目前的一条生产线计划在这个夏天建成投产。新的生产线设计方案年生产能力为100,000吨。
一旦两根新的生产线建成投产，3条生产线的总年生产能力预估能够超出300,000吨。 日本国，美国及欧州汽车生产商都将在汽车生产中用以更为多的铝。
总计这十年末美国市场的金属材料市场的需求将来可能刷10倍。
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